无杆气缸是指利用活塞直接或间接方法衔接外界执行机构，并使其跟从活塞完成往复运动的气缸。这种气缸的最大长处是节约装置空间，分为磁偶无杆气缸(磁性气缸)与机械式无杆气缸。

无杆气缸特点:

1.磁偶无杆气缸与规范气缸比照有以下特点：

全体装置尺寸小，轴向空间空间小，大约比规范气缸节约轴向空间44%。

磁耦无杆气缸推力和拉力两头活塞面积持平，因而推力和拉力数值持平，简单完成中心定位。当活塞速度在250mm/s时，定位精度可达±1.0mm

规范气缸活塞杆外表简单堆积尘埃和生锈，杆部密封圈可能会吸入尘埃杂质，导致走漏，而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部走漏。

磁耦无杆气缸可出产超长行程标准，规范气缸的内径与行程之比一般不大于1/15，而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右，行程最长出产到3m以内，满意长行程运用场合需要。

2.磁耦无杆气缸与机械型无杆气缸比照：

磁耦型外形较小，两头带有装置螺纹和螺母，可直接装置在设备上。

磁耦型无杆气缸负载比较小，合适装载小型工件或机械手来动动作

磁耦型根本型来回动作时，可能会出现滑块转动，必须加导杆导向装置，或许选用带导杆型磁耦无杆气缸

比较于机械型的导向带部分走漏缺陷，磁偶型无外部走漏，装置运用后可免维护

磁偶型耦合速度较慢的场合(速度≤700mm/s)

无杆气缸分类

QGCW系列按结构大致分为三种：

根本型，QGCW-SD系列，不带导向结构，合适小型负载。

单杆型，QGCW-SA系列，单导杆结构，防旋转，合适轻型负载。

双杆型：QGCW-SB系列，双导杆结构，防旋转，合适中型负载。

为避免活塞在终点行程冲击过大，SA和SB系列的无杆气缸，建议选用缓冲器配件加以维护，延伸产品运用寿命。

CY系列按结构大致分为三种：

根本型：CY1B,CY3B,不带导向结构

仿旋转型：CY1R带导向底板仿旋转

双杆型：CY1S和CY1L

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